Tìm hiểu thao tác ‘nhảy số’ trên xe số sàn

Hộp số của tất cả các loại xe nói chung có tác dụng phân bổ giữa lực kéo và tốc độ. Ví du như khi xe khởi hành, cần lực kéo lớn để xuất phát thì cấp số 1 có tỷ số lớn (giả sử như động cơ phải quay 4 vòng để bánh xe quay 1 vòng), qua đến cấp số 2,3,4 (khi xe đã lăn bánh và có “trớn”) thì tỉ lệ này tăng lên như động cơ quay 1 thì bánh xe quay 1. Đó chính là cơ sở tạo nên lý thuyết cố gắng đi số cao nhất để xe tiết kiệm nhiên liệu, do động cơ vận hành ít thì xe sẽ ít hao xăng.

Thiết kế hộp số cho phép mỗi số chỉ phù hợp với một dải vòng tua động cơ tối ưu, tương ứng cho ra dải tốc độ thực tế của xe. Ở một cấp số nhất định, động cơ quay càng nhanh (vòng tua lớn) thì tốc độ xe càng nhanh lên tới điểm cần chuyển lên số cao. Tuy nhiên, hộp số sàn cho phép người điều khiển “nhảy số” mà không phải lần lượt lên số 1, 2, 3, 4, 5, 6 hay ngược lại như hộp số tự động (chế độ số tay chỉ cho phép nhảy khoảng 1 số để bảo vệ hộp số). Do đó,  bạn hoàn toàn có thể vượt 1 – 2 cấp số nếu muốn, việc cần làm là tăng ga để xe đạt “tua máy” cao hơn, giúp xe có nhiều “trớn”, thả côn chậm hơn một chút ở cấp số “nhảy” để xe êm ái hơn. 

Bạn cũng có thể làm tương tự nếu muốn hạ 2 số một lúc hay gọi là “dồn số”, điều này rất hữu ích khi xe đổ đèo mà hệ thống phanh bị trục trặc, lực hãm từ động cơ sẽ giúp xe chậm lại. Bên cạnh đó, khi trong tình huống cần tăng tốc nhanh để vượt xe thì bạn cũng có thể về hai số thay vì một. Và để xe vận hành tốt hơn, bạn nên cắt côn rồi tăng ga một chút sau đó hẵn gạt cần số rồi thả côn.

Minh Hoàng