Mới đây, Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục phát đi thông báo triệu hồi 3.624 chiếc Mercedes-Benz gồm dòng C, E, CLC vì liên quan đến vấn đề quá tải cầu chì mạch bảo vệ khởi động có nguy cơ gây cháy xe nếu người sử dụng xe thao tác không chuẩn. Tại thời điểm trước đó vài ngày,  Cục đăng kiểm VN cũng phê duyệt triệu hồi 384 chiếc Mercedes-Benz E Class bao gồm: E 200, E 250 và E 300 được sản xuất từ tháng 8/2016 cho đến tháng 4/2017 do lỗi dây an toàn.

Cụ thể, những chiếc Mercedes-Benz nằm trong đợt triệu hồi mới nhất này được sản xuất từ tháng 9/2015 đến 2/2017. Theo Dailmler AG – tập đoàn mẹ của thương hiệu Mercedes-Benz, bộ giới hạn dòng khởi động có thể bị quá tải trong những điều kiện nhất định trong lúc khởi động động cơ. Các dòng xe nằm trong đợt triệu hồi lần này gồm: C 200 (W205), C 250 (W205), C300 (W205), E 200 (213042 U032P0), GLC 250 4MATIC (253946 R733P1) và GLC 300 4MATIC (253949 R74RP1). Trong trường hợp đề khởi động động cơ bị bó cứng do xảy ra hư hỏng động cơ trước đó (ví dụ: động cơ bị bó máy do nước vào) nhưng người sử dụng xe cố gắng khởi động lại động cơ, sẽ tạo ra một dòng điện với cường độ cao đi qua bộ giới hạn dòng khởi động. Việc người sử dụng xe cố gắng khởi động động cơ nhiều lần liên tục hay khởi động kéo dài mặc dù động cơ không quay, dòng điện với cường độ cao có thể làm cho bộ giới hạn dòng khởi động bị quá nhiệt. Trong trường hợp xấu nhất là có thể gây cháy các chi tiết xung quanh và do đó có thể gây cháy xe.

Do đó, Mercedes-Benz sẽ thực hiện việc lắp thêm một cầu chì ở bộ giới hạn dòng khởi động hiện hành cho các xe nằm trong đợt triệu hồi lần này. Khách hàng có xe nằm trong diện triệu hồi có thể đưa xe tới các đại lý được ủy quyền bởi MBV để kiểm tra và sửa chữa. Đợt triệu hồi bắt đầu từ ngày 14/5 đến ngày 9/9/2020, quá trình trên sẽ được thực hiện trong thời gian 1 giờ đồng hồ và hoàn toàn miễn phí.