Phải biết chăm sóc, điều khiển ô tô ở mức căn bản
Theo mình thì ai không thích lái xe thì đừng nên học lái xe. Khi đã lái xe thì nhất thiết phải biết những điều căn bản nhất.
Phải biết chăm sóc xe ở mức căn bản
Nên học cách sử dụng xe thành thạo và biết chăm sóc xe ở mức căn bản. Thật sự thì rất nhiều người mua xe nhưng lái như thói quen, không đọc kỹ sách hướng dẫn, không biết châm nước, không biết thay lốp, không biết gì về điện, không hiểu các tín hiệu cảnh báo an toàn và báo hỏng trên đồng hồ, không tuân thủ việc thay lốp và kiểm tra áp suất lốp. Rất khó để lái an toàn trong điều kiện trời mưa, đường xấu nếu chiếc xe không được chăm sóc tốt. Đặc biệt với phụ nữ lái xe, họ thường xuyên quên thay nhớt và nước bình. Ngay cả khi đèn báo hết nước cũng chạy tới khi nào nó không chạy được nữa.
Nên có một bộ đồ nghề kích đội, vá xe và cái bơm điện. Rẻ thôi, tầm 1 triệu đồng là có thể dùng tốt. Bộ vá xe sẽ giúp bạn đỡ lo lắng khi cả lốp xe và lốp xơ cua đều bị xì. Nên quan sát cách người ta sửa xe và làm theo, cũng không khó khăn lắm.
Lưu ý điểm chết ở góc kính chắn gió và kính chiếu hậu, bạn không phát hiện ra người đi xe máy bên cạnh và chướng ngại vật được nếu nó rơi vào đấy. Mắt phải tập nhìn đều hai kính chiếu hậu, bất kể đang lái trong phố hay trên cao tốc. Khi tính vào cua, giảm ga và quan sát thật kỹ kính hậu phía bên mà bạn tính rẽ, trước chỗ rẽ ít nhất 50 m.
Khi xe trước chạy chậm hơn bình thường, nên giảm ga để quan sát. Mình nghĩ 80% các vụ tông xe từ phía sau bắt nguồn từ nguyên nhân này.
Đừng quá tin vào cảm biến và video lùi
Đôi khi nổi điên vì xe khác chạy bất chấp luật, nhiều bạn trẻ có xu hướng trả đũa bằng cách ép lại. Cực kỳ dễ gây tai nạn cho người đi đường, cho họ hoặc cho bạn hoặc bạn gián tiếp đẩy họ vào thế gây tai nạn cho bên thứ ba.
Đừng quá tin vào cảm biến và video lùi. Khi bạn mệt, bạn khó lòng canh chính xác. Nếu chưa an tâm hãy mở cửa xuống kiểm tra chướng ngại vật hoặc thậm chí nhờ ai đó đứng canh giúp. Lùi xe vào chuồng một cách điệu nghệ thì hay, nhưng giữ cho an toàn hay hơn.
Nếu bị xe khác đụng hoặc trót đụng họ, khoan xuống xe. Đặt tay lên vô lăng chừng 30 giây. Thời gian đó để bạn bình tĩnh không đánh nhau, hoặc đủ cho bên kia hạ hỏa nếu muốn đánh nhau. Nên nhớ đúng sai hay xe bị móp, gương bị gãy không quan trọng bằng cái đầu bạn bị móp hay xương bạn gãy. Khi mở của bước ra hãy cười như hoa hậu thân thiện.
Không vào cua quá nhanh khi trời mới bắt đầu mưa hoặc vừa mưa xong, nhớ giữ khoảng cách an toàn khi đường ướt, trơn trượt. Khi đó các bong bóng nước trên mặt đường bị lốp xe đè lên không thoát ra được, nó biến thành một lớp đệm khí giữa lốp và mặt đường làm lốp xe không đủ bám và trượt đi. Với khối lượng xe và tốc độ cao khi vào cua, có thể đuôi xe văng qua chiều ngược lại với vòng cua.
Khi mới lái xe một hai tháng đầu, bạn thường không tự tin. Nhưng khi lái chừng nửa năm, bạn lại có xu hướng chủ quan. Lái xe rất dễ, mình tập hai tiếng là lái đi làm được nhưng phải dặn bản thân là tai nạn vẫn có thể xảy ra với người lái lành nghề, thậm chí cẩn thận nhất.
Khi gặp tai nạn giữa đường, trừ khi thấy đã có đủ người sơ cứu nạn nhân, còn thì bạn nên dừng lại. Sự có mặt của bạn sẽ cần thiết bởi có thể người ta cần bạn đưa đi cấp cứu, đứng ngăn xe, cho mượn túi cứu thương để cầm máu hay buộc nẹp cố định chỗ xương gãy.
Hơi buồn ngủ là tuyệt đối không ráng, tấp ngay xe vào lề làm một giấc lơ mơ 10-15 phút. Nên tập ngủ ngắn, nó giúp bạn tỉnh táo cả giờ sau đó, vì chỉ một giây ngủ gật là hối hận cả đời.
Ai cũng có thể bị tai nạn và cần giúp đỡ nhưng cơ hội để giúp ai đó giữ sinh mạng thì không nhiều. Cái xe cũ của mình và xe cơ quan mình khá nhiều phen giặt nệm vì máu người bị thương khi mình chở đi cấp cứu nhưng vẫn vui. Có lần đi miền Tây với anh lái xe của cơ quan Trần Kiêm Hạ, ngang Mỹ Tho, hai anh em loay hoay hết một tiếng để đưa ba người đi cấp cứu, xong mất thêm một tiếng đi xin nước rửa xe vì máu nhiều quá không tiệm nào chịu rửa.
Dĩ nhiên, uống rượu bia thì đừng lái xe. Biết là khó nhưng phải ráng.
Chúc bạn lái xe an toàn!
.
VietCaravan tổng hợp Internet, Autovna
